Lancia Beta

Este automóvil, fabricado por la marca Italiana Lancia se presentó en el salón del automóvil de Montecarlo en 1973 y se comenzó a comercializar en 1974. En aquella época el coche destacó por su gran deportividad y comportamiento en carretera, ya que ofrecía grandes motorizaciones.Tomando este deportivo como base surgía años más tarde el Lancia Montecarlo que exhibía más deportividad y era tracción trasera.

Citroen Tiburón

 Este automóvil fué fabricado por la marca Citroen desde 1955 a 1975, era un vehículo del segmento E, y con él la multinacional conseguía avanzar en cuanto a manejo, seguridad y frenado. Montaba una novedad en la época que era la suspensión hidroneumática, y este es hoy en día una auténtica pieza de colección. Muy característico de este clásico es su cambio, que lo lleva en una palanca justo encima del volante, más o menos dónde hoy en día llevan la palanca del limpiaparabrisas los coches modernos.

Seat 1200

 El 1200 Sport fué un vehículo de estética cupé, fabricado y vendido por la marca Seat durante la segunda mitad de la década de 1970. Para la creacióm de este deportivo se usó el chasis del 127 y el motor de 124, que se montó inclinándolo 17º , que le daba un rendimientode 67cv, con una cilindrada de 1197cc. Más tarde apareció el Seat 1430 sport, que ascendía a una motorización de 1438cc y 77CV, siendo esta la única diferencia en cuanto al 1200

Opel Manta

Estamos ante un deportivo comercializado por la marca Opel desde los 70' hasta finales de los 80'. Este era un Coupé de tracción trasera y cambio de cuatro velocidades que hacía la función de ser el sucesor del Opel Ascona. Dicho automóvil fué remplazado más tarde por el Opel Calibra.

Aquí un Opel Manta B

                                                                 Un Manta en acción.