Reconocido como un clásico moderno, el 205 ostenta el título de ser el automóvil que atrajo la fortuna a Peugeot. Antes de iniciarse la producción del 205, Peugeot era considerado el fabricante de vehículos más conservador de las tres marcas más grandes de Francia.
205 GTI
El 205 GTI, que se fabricó desde1986 a 1993, montó una motorización de 4 cilindros con 1905cc, lo que hacía del pequeño 205, un deportivo francamente rápido.
205 Turbo 16
En esta ocasión, la escudería francesa Peugeot, lograba exprimir del 4 cilindros de 1775cc, un rendimiento de 450cv. Este vehículo fué destinado al uso de competición.
Este automóvil se fabricó en España entre los años 1957 y 1973. Hacia 1955, año en que se presentó el modelo en el Salón del Automóvil de Ginebra, Carlo Abarth no pensaba que el 600 se convertiría en el modelo más importante para su historia. Este automóvil fue tomado por Abarth para hacer numerosas preparaciones y desarrollos deportivos hasta 1971.
Seat 600 abarth
Para desarrollar los 600, Abarth construyó una nueva planta en Turín,
en el 38 del Corse Marche; donde se fabricaron automóviles completos y montones de kits especiales para preparar 600 de serie para la
competición.
